簡(jiǎn)述微型齒輪減速電機(jī)的直齒輪與斜齒輪區(qū)別在哪里?
微型齒輪減速電機(jī)是微型電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉式傳動(dòng)減速裝置(又稱微型齒輪減速馬達(dá)),就是減速機(jī)和電機(jī)(或馬達(dá))的組合體,用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,以滿足機(jī)械設(shè)備工作的需要。而這種組合也可以稱為齒輪減速機(jī)或者是齒輪減速馬達(dá)等。一般來(lái)說(shuō),微型齒輪減速電機(jī)都是由專業(yè)的減速電機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行組裝后成套供應(yīng)的,如果分開(kāi)兩部分購(gòu)買的話在結(jié)合度方面會(huì)大大受損。微型齒輪減速電機(jī)的直齒輪與斜齒輪區(qū)別在哪里?
微型齒輪減速電機(jī):微型齒輪減速電機(jī)所用的直齒輪與斜齒輪的區(qū)別主要有一下幾點(diǎn):
首先,我們先看看視覺(jué)上面的區(qū)別:然后,我們來(lái)分析下直齒輪和斜齒輪的區(qū)別是以下這些:
1、由于制造的誤差,直齒傳動(dòng)的瞬時(shí)速度是變化的,主要是在輪齒嚙入嚙出的瞬間會(huì)產(chǎn)生由于制造誤差導(dǎo)致的速度不均勻變化,從而產(chǎn)生多邊形效應(yīng)
2、斜齒輪的輪齒卻是在每時(shí)每刻都在嚙入嚙出的狀態(tài)中,沒(méi)有嚙合盲區(qū),從而保證速度的均勻性,表象看來(lái):運(yùn)行非常平穩(wěn)。
3、直齒傘齒輪與螺旋傘齒輪在運(yùn)行中的效果與上面所述的一樣
4、直齒圓柱齒輪是兩軸平行的傳動(dòng)
5、傘齒輪是兩軸相交的傳動(dòng)
6、當(dāng)沒(méi)有改變分度圓直徑的時(shí)候,軸上的扭矩不會(huì)發(fā)生改變。
7、要說(shuō)改變的部分是輪齒的受力分析發(fā)生變化
8、直齒傘齒輪的輪齒法線與運(yùn)動(dòng)切向重合
9、螺旋傘齒輪的輪齒法線與運(yùn)動(dòng)切線始終保持一個(gè)螺旋角的夾角β
10、輪齒承受扭矩=cosβ與扭矩的乘積 ,也就是說(shuō):螺旋傘齒輪的輪齒抗彎強(qiáng)度要大于直齒傘齒輪,但傳遞的扭矩沒(méi)有改變。 也可以說(shuō)成是效率要高一些,是因?yàn)?,螺旋傘齒輪的輪齒強(qiáng)度要高于直齒傘齒輪,因此,可以加大外載荷,或者提高轉(zhuǎn)速做功,表象看來(lái),效率要高一些。
對(duì)于微型齒輪減速電機(jī)的齒輪箱是選擇斜齒輪還是直齒輪,其實(shí)還是要根據(jù)具體實(shí)際情況來(lái)看,選擇合適的原材料可以起到事半功倍的效果。
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